電池熱管理系統(tǒng)(Battery Thermal Management System, BTMS) 的核心職責是運用冷卻液為媒介，及時轉移電池充放電過程中累積的熱量，確保電池組運作在理想的溫度區(qū)間，以維系最佳效能并延長使用壽命。

其關鍵構成部分包括：

• 冷卻液循環(huán)泵：在新能源汽車中扮演類似傳統(tǒng)汽車水泵的角色，驅動冷卻液在電池組內部循環(huán)，均勻散熱，維持電池溫度穩(wěn)定。
• 電池冷卻板/熱交換器：位于電池包附近，促進冷卻液與外界（空氣/制冷劑）的熱量交換，有效降溫。
• 溫度傳感器：布置于電池包的關鍵位置，實時監(jiān)控溫度，信息反饋至控制系統(tǒng)，確保冷卻系統(tǒng)精確調控。

同樣，電機及電控系統(tǒng)的冷卻也至關重要，其構成要素有：

• 電機冷卻循環(huán)泵：專為電機與電控組件設計，保持冷卻介質循環(huán)，加速散熱。
• 熱交換器：鏈接電機與電控冷卻回路，有效散發(fā)產生的廢熱。
• 熱管理系統(tǒng)控制器：整合多點溫度傳感器數據，智能調控循環(huán)泵、風扇及熱交換器，實施高效冷卻計劃。

另外，可選配的熱泵系統(tǒng)不僅服務于車廂空調，還在寒冷環(huán)境中高效回收外界熱量以加熱電池組，減少直接電加熱的能耗，從而在冬季提升行駛距離。